| チャイナなＡＴＶがやってまいりました！ |
| またまたチャイナ製品です（ｗ 大好きチャイナ！ 今回、ひょんな事から仲間内でＡＴＶ（要するに４輪バギー）を買おう！という話になり、あれよあれよと３台も注文しちゃいました！ それもちゃんと公道走れるヤツ。 購入したＡＴＶは「G-Wheel」さんの製品を、ヤフオクにて購入。 http://www.g-wheel.com/jp/  http://www.g-wheel.com/jp/item/#atv これです〜 アスファルトを走るので、デフが装備されているのがポイントですね！ さてさて、実際にインプレを長々と書いてみますので興味あるからは「Read More」をクリック（ｗ 写真大目です、あと動画もちょこっとありますよ！  送料が北海道は35,000円もかかります（1台ずつ、それぞれに！） しかし、営業所止めではなく配達をしてくれました！ ※営業所止めとは、自宅まで運んでもらえずに運送屋さんまでトラック等で取りに行かなきゃならないので、意外と大変。 ３台運ぶだけの為にユニック付きで来てくれました！感謝、西濃運輸さん！  で、箱を開けるとハンドルが外れてるくらいでほぼ完成した状態で来ました。 鉄枠やパレットの処分に困りますね、たまたま隣の会社が建設屋さんで持っていってくれたのでラッキーでしたが一般の方ならどうするんだろう（ｗ  そしてバッテリー液を入れたり、軽くネジの増締めなどの点検をし販売証明書を持って役所へ行きナンバーをGET。 自賠責は原付と同じでＯＫなので、１年間で7,000円かかりません。年間の税金は2,500円だったかな？ これで普通免許でノーヘル、そして速度制限が６０キロまでＯＫなので原付よりもよいのでは？ もちろんいい事ばかりではありません、意外と車体が大きいので置く場所が困る（ｗ  トランポに積んだ様子です。タイヤハウス乗り上げなきゃダメかなぁと思っていましたが、ぴったりギリッギリ入りました！ちょっと重たい（140kg）ですけど、頑張れば1人で積み下ろしＯＫですよ（ｗ 腰をやっつけそうですが。 さて、公道はしれるＡＴＶの条件は排気量が５０ｃｃ未満です。 でもって、車軸が500mm以上だっけ？そんな感じですが、細かいことは気にしないでインプレを。 まず今回購入したモデルはセミオートマチック３速＋バック１速です。 スーパーカブと同じく、クラッチがいらないギア付きです。 ちょっとコツをつかめば誰でも乗れると思います、むしろ広場で乗るなら２速ホールドでスクーター感覚で乗るのもいいでしょう〜 んでもって、このモデルはロングスイングアームでロングトレッド、程ほどなローダウンに太いタイヤ。 他にももっと低い車高で太いタイヤがありますが、動画見たらすんごい跳ねて走っていたので ある程度車高ないとヤバイだろうと、これにしました。  YZF600Rと並べると、結構ＡＴＶが大きく見えますね〜 遠近法の関係もありますが、実際結構大きいですね〜 公道では二人乗りダメですけど、大人が二人乗り出来ましたよ（ｗ  購入して２日目にいきなり片道３０キロの通勤に使用してみました。 チャイナは何が起こるか判りません。 剛性不足が予想されておりましたが、あと２００メートルで会社につく！ってところでチェーン外れてメーターセンサー曲げました（ｗ 段差を超えた瞬間に外れたので、スイングアームがねじれてチェーンがズレたんじゃないかと予想。 あとチェーンも伸びるの早いです、国産のよいモノに交換した方がいいでしょうね〜 ま、ワタシはこのままいきますが（ｗ  振動でデフの上の鉄板溶接が剥がれて片側ベーローってなったので取りました（ｗ イラン！  Ｆもディスクブレーキ、利きはまぁまぁ。まだ新しいからそんなに利かないけどディスクってのがいいですね〜  で、夜走ったら配光が変、ハイビームとロービームが逆っぽい？それに電球が斜めについてる（ｗ  買ったATVの１台がロービームの接触不良でライトたたくと点灯したりしてましたが、ここの部分がダメなんですなきっと。すげーチープなつくりですが、まぁいいでしょう（ｗ  やる気の無いポジションランプ。ライトはポジションが無いのでいらないですけど、でもついててもいいじゃんねぇ（ｗ 配線切るくらいなら・・・  で、最初に乗り回してたら何か焼ける匂いが。 今みたら、２本出しマフラーの左側の配管がバッテリーケースのプラスチックを溶かしてる！酷い（ｗｗｗ まぁいいけど。  スピードメーターの位置が、やたら高いので取り付けステーを逆さまにして低くしました。 うん、ワイド＆ローな感じが強調された気分。０円チューン最高。  つい出来心でカローラバンに積んでみました！ 積めた！特別運転席、助手席もそのままでギリッギリ入りました。 ただフロントバンパーは外しました。あとハンドルも緩めてメーターも外します。 でもこんなのは１０ミリのラチェットで３分あれば取り外せますからね！ んでスピードメーターにはキロメートル表示とマイル表示がありますが、あれ嘘です（ｗ メーターで６０キロでてる状態をクルマで追走すると４０キロくらいでした（ｗ ８０キロくらいで６０キロくらい。 ５０ｃｃだと上りがかなりきついですヨ、アクセル全開でも３０キロ出るかな〜（ｗ もちろん上り具合によりますが、平坦な道を走る分には５０キロ出るかって感じです。 スピードが出る出ないの前に、とにかく目立ちます！ 誰でも買っていいかと言ったら、ある程度トラブルおきても対応できる方か知り合いが居ないと厳しいかもしれません。しかしお値段以上の価値はあると私は思いますよ！ エンジンの始動方法もクセがあるので、素人にはすんなりエンジンかけられないかも。 チョークを微妙に動かしてセルを回して、エンジンかかったらしばらくエンジン止まらない様に調整してあげなきゃなりません。 １１０ｃｃエンジンだと、もうちょっとルーズに出来ますが５０ｃｃだとちょっと難しいですね〜 ギア比もそれぞれが離れててシフトダウンは相当速度落ちてからじゃないと危険です（ｗ この辺は調整してある程度解消出来るようですが、これから買われる方はご注意を。 ネジも最初からバカになってる場所あります。出来るだけ国産のネジに交換していってあげましょう。 あとエンジンとフレームを支える場所が少ないので、振動でエンジンやフレームが割れるそうです。 溶接でフレームを強化してあげた方がいいみたいですよ（ｗ ナイスなサイト http://www006.upp.so-net.ne.jp/tktk/GYRO/atvQA/atvQandA.html チャイナATVについて、色々かかれており非常にタメになります！これから買われる方は必見！ もちろん現在持ってる方にも（ｗ 届いてきて初日〜２日目の様子を動画にしてあります。 ウィンカーの音が恥ずかしいです、対策必要！ まだまだ色々ありますが、まずこんなところで。 とにかくいろんな人に声かけられます。 そして値段を言ったら全員驚きます（ｗ いやー、バイクとは違う楽しさがあります。 面白いゾ！ＡＴＶ〜〜〜！！！！  |
| この記事に対するコメント |
| この記事に対するコメントの投稿 |
| この記事に対するトラックバック |
| トラックバックURL
→http://asomacho.blog29.fc2.com/tb.php/688-e338164f この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー) |