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近状報告

皆様ごぶサターン。

いやぁ去年の5月に娘生まれた日記から放置プレイが続いておりました(w

その後引っ越しをしまして嫁実家にマスオさん状態になりまして、仕事も変えてイチからスタートでございます。

んで8月末に念願のカプチーノを大好きヤフオクで買いまして、毎日通勤に使っております!

そして現在、娘も8か月になりようやくハイハイしそうでしない状態で毎日がエブリディです!

写真貼ろうと思ったけど、2MB以下の写真じゃないとダメだと出たのでリサイズ面倒なのでやめました!(w

今年の5月で40才になるわけですが、とりあえず目標にしていた「40才までにカプチーノを買う」を達成できたので良かったです(w

しかも最初からデフロック並のLSDが入っているので大満足!大事に乗って楽しみたいですね~
昔乗ってた時の仕様にまたしたいので、現在交換したものは
・オートジュエルのN1マフラー(斜め出し)
・クイックシフト
・ブースト計
・ブリッツのブローオフバルブ(どうでもいいw)
くらいかな?あと最初から水温・油温・油圧(やや不調)計が装備されておりました。あと毒キノコもついてました。
ノーマルシートはワタシの体型だと前が見えにくくなるのでアンコ抜いて解決。
最終的にはモンスタースポーツのF100を組みたいですね。
前回最後に付けていたタービンHT07改はドッカンターボになるので、今の使い方だと非常に乗りずらいと予想されるので素直にメーカー指定のバランスのいいタービンが良いですね~
まぁノーマルで全くパワーに不満はないというか、そんなパワーを必要とする場面がまず無いというか(w
自己満足的にいつかエンジンオーバーホールしたのを組むついでにその辺もやってみたいなという妄想です。

その前にそろそろ平成20年代のファミリーカーが欲しい気もしてきました(w

ボンゴフレンディはもう20年前の車なので、いつ突然死するか多少不安です。
でも非常に気に入っているので、限界まで乗り続けるつもりでもあります!

やはり子どもが出来るとミニバンが便利なんですね~なんせ荷物が多くなるので大きいクルマはラク!
軽ワゴンでも十分なんですけど、たまーに人乗せる事もあるし将来的にはキャンプやらしたいし!
そして大体長距離乗るし、ある程度重くて長い車はラクですね。

ボンゴフレンディはホイールベース長いのとエンジンがミッドシップ気味なので安定感抜群。

でももし次違うの乗るとしたら、ハイエースワゴンが長ーく乗れる車かなと思っております。
バンは架装出来るけど面倒だからしなそうだし、リアシートとか純正は低いしね・・・。
それにハイエースならまた20年は乗れると思うし(w

20年経つともう60才という事に軽いショックを感じましたが皆様はいかがお過ごしでしょうか?(ここまで挨拶)

新しい仕事はまだまだ初心者マーク状態なので、早く一人前になって人並みのお給料もらえるように頑張ります。
つまり何が言いたいかというと、通販したら住所を詳しく入力してください!マンション名とか書いてないと、探したり聞いたりするの大変。

というわけで、ネタが無いけどたまに日記書くようにしようと思います。
去年撮ったトラクター動画編集したいし!
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娘が誕生しました!

2017年5月17日、なんとビックリ 娘が生まれました。

ワタクシ、今月22日で39歳になるのですが誕生日プレゼント的な?予定日は25日だったんですけど、1週間も早く生まれました!

出産にも立ち会えて、仕事も一段落するところまで勤め、昨日退職しました!

そして明日か明後日、生まれ育った町から嫁の住むところ

旭川から40キロ、札幌から100キロに位置する滝川市へと引っ越しします。

人生どこで何が起こるか・・・色々と不安な事は多い気がしなくもないですが考えても始まらないのでとりあえずちょっと行ってきます!

目標は40歳までにカプチーノを買う、将来的にはドゥカティ(ハイパーモタード)を買う、とお金があればすぐ叶う願いを抱いて頑張ります!その為に新しい仕事頑張って稼がないといけませんね。

来週面接なので決まればイイなぁ~

そんなわけでKLXをメンテ&不満点を解消すべきヤフオクまくりのラクリマ・クリスティですが皆様はいかがお過ごしでしょうか?(ここまで挨拶)

KLXをDトラ化するには
・前後ホイール
・サイドスタンド
・スピードメーター
が欲しいところなのですが、サイドスタンドとメーターだけ先に落札してしまい、なかなかホイールが手に入りません。
今のままでもいいかな~と思い始めておりますw

ブレーキに不満があったのでモトマスター?の320ローターを大好きヤフオクりました。
あとフロントサスのオイルシールを交換してあげれば、しばらくはイイかな~

そんなわけで全然更新できておりませんが、そんなわけで何とか生きておりました。

ンガ!

ボンゴフレンディ修理出した!

とりわけ写真があるわけでもないネタですが、暇なので書いてみるw

我が家に来てからずっと漏れ続けていたパワステフルード。

やっと交換しました!というか修理出しましたw

ラック&ピニオン リビルトが16,000円くらい、パワステポンプが9,000円くらい
ついでにマフラー一式交換(中古と新品互換品あわせて15,000円くらい)
エキマニのスタッドボルト折れ2か所(全部交換)
ヘッドカバーガスケット交換

これらで工賃も全部合わせて13万くらいかかりました!!!

大体1か月少々でパワステフルード補充も、デコトラのマニ割りマフラー状態でうるさく室内排気ガスくさいのも解消!
修理工場の親父様には金かけるの勿体ないと言われましたが、ほかのクルマはまだ興味なく限界まで乗り続けたいなと思っております。

でももしダメになったらグランビアとかグランドハイエース系がイイなぁと思います。
セカンドシートが分割されてるのはちょっと興味ありw

まぁそんなこんなで2年半で6万キロ程走りましたが、あと15万キロは走れるとイイナ!
ODOメーターは29万キロでございます。

ドライブシャフト交換
★燃料噴射ポンプ交換
Fナックル交換(ハブベアリングあほになったので中古丸ごと交換)
Fブレーキキャリパー交換
リアドライブシャフトシール交換
リアのドラムシュー交換
グローリレー交換
サーモスタット交換
セルモーター交換

※★は工場に依頼

あと自力で出来そうなところはスタビリンクのブッシュ交換かな~
エンジンかけた直後にギャ!という音が出てるので、セルの戻りが悪いのかな?
3速からの加速不良は相変わらずですが、まぁ普通には走れるので我慢します!

冬は結構ドリフト出来るしハンドリングは重いくせに走りやすいしお気に入りです。

つまり何が言いたいかというと、ボンゴフレンディはいいクルマですよ!
だけどやっぱり軽快に走れるクルマは別でほしいです!!!!!

セルボもいいけど、カプチーノ欲しい!

そろそろセルボ限界なので廃車予定デス。

LSD入ってるしスズスポのショックやワゴンRスタビ、フルストレートマフラーやブローオフやら
フルバケや謎ECU、レブスピードメーター(スピードは謎ECUのおかげでセンサー拾わず)
全部バラにして売れば5万くらいになりそうな気がしますが面倒なのでそのまんま東国原。

誰か買わないかなw

エンジン載せ替え前提ですがね!ふつうに走るけど40馬力くらいしか出てないw

アジャパー!

バイクライフの近状報告

すっかりバイク乗る機会が激減してしまい、さらに愛車のセルボはエンジン焼き付きで死亡し通勤退屈な日々を送っておりましたが
もう我慢できな~い(ケロッグコンボ調)の症状が出て、以前林道用に入手したシェルパを通勤・遊びに使おうと復活しました!

20160815_01.jpg
タイヤ前後モトクロスタイヤだったのを、純正ブロックタイヤに交換してもらいました。
林道用スプロケなのに燃費が良くて、通勤時に35km/lと上々。さらに9リッターくらい入るガソリンタンクのおかげで燃料入れる手間も少なく良いバイクでした!

が!!!!

ちょっとワタシの体格では窮屈なのと、ウイリー遊びする際にフロントの重さがネックだもんで我慢しながら使っておりました。


一応ウイリーサークルも何とか出来るくらいまで慣れた頃に、なんと!

20160815_02.jpg
KLXと交換してもエエで~とありがたいお言葉!!!!

ありがたく交換してもらい、いざ出勤!!!!!!!!!!

20160815_03.jpg
シェルパがリッター35走るんだから、いくら林道仕様でも30くらい走るかな?と思ったらば通勤出勤中にガス欠症状が出てリザーブへ切り替え、たしかDトラんときは予備が3リッターくらいあったので余裕で帰りまで持つと思いました!!!が!!!!

帰宅途中でガス欠!!!!!!

どうやらコイツのリザーブは1リッター程度しか無いらしいwwwwwwwマジか!!!!!

スプロケがF13R46、燃費計算したら24km/lくらいでした。
通勤往復70kmちょっとあるので7リッタータンクだと2日毎に給油しないとならぬ!!!もうちょっと燃費良くならんものかとFスプロケを13→14へ変更!!!

するとリッター28ちょいまで上がりました!それでも4速からウイリー出来るのでなかなか満足!!!
でも通勤メインで使うならリヤスプロケをDトラ純正の39でもいいかな~なんて思います。

パワーもシェルパと段違い、ウイリーの上げやすさも段違い!!!

20160815_04.jpg
で、ヘッドライトがおそらくKDXのものになっていたので暗いし古臭いし~ちょっと変えたいなと思いまして

20160815_05.jpg
モトクロッサー的な顔にして、ライトは大好きLEDにしました。

ホントは右側のハンドガードのところに付けたかったんですけども、ネジが固着して全然外れない!!!
だもんでクラッチ側に装備してみました。

今日交換したのでどんなもんかな~

シェルパはクルマで言うセルボモード
KLXはアルトワークスってくらい違います。

パワーというか高回転の伸びもブレーキの利きも色々違いすぎますね~

やー、シェルパもいいバイクだと思いますけどね。ワタシのライフスタイルにはちょっと合わないかもでした。

いずれはモタード仕様にして昔のように自由自在に乗れるようにコソ練したいと思います!
今は全然腕落ちて不満足!!!!

シッティングサークルはアホみたく練習していたので、まぁまぁ出来るんですけど他が全然!!!!

つまり何が言いたいかというと、アルトより普通に、セルボが好きー!!!!

あ~エンジン乗せ換えて復活したいな~セルボ~~~~

来年は何とかしたいナ~

ご無沙汰デーナイトフィーバー

どうも皆様、お久しぶりでございます!

長らく放置しておりましたが生きております。

さて今年は色々と変化がありまして、5月に結婚しました。

仕事も忙しくバイクにほとんど乗れない事となり、現在あるバイクを処分しようかな~なんて考えています。

CD50壊(110cc)
スーパーシェルパ
GSX-R750

の3台所有しておりますが、シェルパ残して手放そうかなと。

と言っても売るったって値段つけられるようなモノじゃないので悩みどころ(w

もし売るならCD50壊なら3万、GSX-Rなら10万くらいかな~

きっと売れないと思うけど(w


もし売れたらZ125PROが欲しいです。

車庫がいっぱいいっぱいなのも手放したい要因ですね~
引っ越したので余計乗れないっていう。

なので今時の原付2種(タンデムできるやつ)が欲しいなって。

ボンゴに積んで旅先でバイクにチェンジ!みたいな使い方が出来たらな~

まま、そんな感じで近状報告兼生存確認日記でございました!
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アソパソ

Author:アソパソ
どーも、例のアソパソです!
殆どメインはMixiですが、ポロポロと日記書いていきますのでどうぞ宜しくです!

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